S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)

高精密的機械加工工藝賦予了連接器端子準確的尺寸精度，這是其又一特性。在現代電子制造領域，微米級甚至納米級的誤差控制至關重要。以電腦 CPU 與主板的連接端子為例，其引腳間距往往精確到零點幾毫米，如此精密的尺寸要求，需要借助先進的光刻、蝕刻技術以及高精度模具沖壓來實現。這些技術確保端子在生產過程中，無論是引腳的長度、直徑，還是排列間距，都嚴格符合設計標準，使得它們能夠與對應接口完美適配，實現無縫連接。哪怕是極其微小的尺寸偏差，都可能導致連接不良、信號中斷等嚴重問題，影響整個電子系統的性能。這種高精度特性不僅滿足了當前電子產品輕薄化、高性能化的發展趨勢，也為未來更復雜、更精細的電子集成提供了可靠的連接基礎。通信基站部署 JST 連接器，保障 5G 信號高速穩定傳輸。S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)

先進的高壓保護AMP+HVA630連接器系統觸摸安全型2,3,4或5針中低電流插頭和公端，內含CPA，可為混合動力及純電動汽車的車載充電系統提供先進的高壓保護功能，符合AK4.3.3、LV215-1規范，在140°C的環境溫度下可以承受高達40A的電流和850VDC的電壓。大電流安全傳輸通道觸摸安全型的1,2或3針大電流AMP+HVP800高壓連接器系統，在85°C可通過高達200A的電流，符合AK4.3.3,LV215-1規范。它對封裝尺寸以及插頭和公端選項進行了優化，以創建多線束裝配布設選項。低插入力控制桿簡化了裝配。ZHR-6-K(PP) JST新能源船舶的電池系統，離不開歐通嘉提供的 JST 連接器。

隨著電子產品向小型化、輕量化發展，連接器端子也呈現出小巧輕便的特點。在智能手機、智能手表等可穿戴設備中，內部空間極為有限，每一寸空間都要精打細算。連接器端子通過優化設計，將體積和重量壓縮到極，采用微型化的引腳結構、超薄的外殼材料，在保證性能的前提下，盡可能減少占用空間。例如，新一代智能手表的心率監測模塊與主板連接的端子，尺寸有幾毫米見方，重量以毫克計，卻依然具備完整的導電、連接功能，為設備的輕薄化設計提供了有力支撐，讓用戶能夠享受到更加便攜、舒適的電子產品體驗。

連接器行業的標準化與模塊化進程同樣值得關注。模塊化設計將復雜的連接功能拆分為單獨模塊，在汽車電子架構中，動力系統、娛樂系統、駕駛輔助系統各自對應專屬的連接模塊，不同車型只需按需組合，這不僅縮短了研發周期，還方便了故障排查與維修。標準化接口規范則確保了全球供應鏈協同，以通用串行總線（USB）連接器為例，統一的接口標準讓電腦、手機、外設等設備能夠無縫對接，消費者無需擔心兼容性問題，廠商也能在全球范圍采購適配部件，有力促進了電子產業全球化分工協作，降低成本、加速創新擴散。工業機器人靠啥連？歐通嘉，全型號靈活適配。

HIROE連接器型號：DF3-5EP-2AHIROSE、DF3-5S-2CHIROSE、DF3-6S-2CHIROSE、DF3-7S-2DSA(25)HIROSE、DF3-8S-2CHIROSE、DF3AA-2EP-2CHIROSE、DF3AA-8EP-2CHIROSE、DF4-10DP-2C黑HIROSE、DF4-10P-2C黑HIROSE、DF4-12DP-2C黑HIROSE、DF4-12P-2C黑HIROSE、DF4-14DP-2C黑HIROSE、DF4-16DP-2CHIROSE、DF4-18DP-2CHIROSE、DF4-24DP-2CHIROSE、DF4-26DP-2CHIROSE、DF4-30DP-2C黑HIROSE、DF50A-10S-1CHIROSE、DF50S-50DS-1C白HIROSE、DF57H-6S-1.2CHIROSE、DF57H-3S-1.2CHIROSE、DF57H-4S-1.2CHIROSE、DF59-4P-2CHIROSE、DF63SF-3S-3.96CHIROSE、DF65-3S-1.7CHIROSE、DF65-5S-1.7CHIROSE、DF65-6S-1.7CHIROSE、DF65-7S-1.7CHIROSE、GT8Z-14DS-2CHIROSE、HIF3BA-10D-2.54C(63)HIROSE、HIF3BA-50D-2.54CHIROSE、DF11-30DS-2CHIROSE。冷鏈物流電氣，歐通嘉，全型號確保穩定運行。B16B-XADSS-N(LF)(SN)

采用先進工藝制造，歐通嘉連接器性能好。S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)

汽車連接器屬于中連接器產品，行業集中度高，海外巨頭優勢明顯。由于汽車領域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側重點為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機械壽命長、抗振動擊等長期處于動態工作環境中的良好機械性能，因此具有較高的技術與工藝壁壘，生產門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強的行業經驗、研發能力、工藝技術和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業門檻和進入壁壘，目前全球汽車連接器行業市場集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業集中度高于連接器行業整體水平。海外廠商在車載連接器領域起步較早，在生產經驗、技術沉淀，以及生產規模等方面具備優勢，主導了行業標準的制定，構筑了較深的行業護城河。S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)