如東本地地形測(cè)量聯(lián)系方式

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-22

城市建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工和經(jīng)營(yíng)管理等進(jìn)行的測(cè)量工作,包括城市控制測(cè)量、城市地形圖測(cè)繪、各種專題地圖的編繪、興建市政工程時(shí)的施工放樣以及重要建筑物的變形觀測(cè)等。在許多國(guó)家將地籍測(cè)量工作也列為城市測(cè)量的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在城市地區(qū)建立平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的工作。控制網(wǎng)是測(cè)繪地形圖、施工放樣和進(jìn)行其他各種測(cè)繪工作的依據(jù)。其精度應(yīng)滿足測(cè)繪比較大比例尺(1:500)地形圖和市政工程放樣的要求。平面控制測(cè)量常用三角測(cè)量和導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行。市區(qū)的三角點(diǎn)一般選設(shè)在高層建筑物上,以利于通視。城市導(dǎo)線常沿道路敷設(shè)。測(cè)圖比例尺較大的地區(qū),控制點(diǎn)應(yīng)密一些,在測(cè)圖比例尺較小的地區(qū),控制點(diǎn)可以稀一些。高程控制測(cè)量用水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行。水準(zhǔn)點(diǎn)可以埋在土中,也可設(shè)在穩(wěn)固建筑物的墻上。 [1]地形測(cè)量的方法多種多樣,包括三角測(cè)量法、全站儀測(cè)量法、攝影測(cè)量法、激光測(cè)量法、GPS測(cè)量法等。如東本地地形測(cè)量聯(lián)系方式

如東本地地形測(cè)量聯(lián)系方式,地形測(cè)量

二、地形測(cè)量的分類根據(jù)測(cè)量手段和測(cè)量對(duì)象的不同,地形測(cè)量可以分為以下幾類:大地測(cè)量:利用大地測(cè)量?jī)x器和技術(shù),對(duì)地球表面的高程進(jìn)行測(cè)量。大地測(cè)量是地形測(cè)量的基礎(chǔ),它通過(guò)測(cè)量地球表面上的一系列點(diǎn)的高程,建立起地球表面的高程系統(tǒng),為地形測(cè)量提供了基準(zhǔn)和參考。遙感測(cè)量:利用航空攝影、衛(wèi)星遙感等技術(shù),對(duì)地球表面的地形特征進(jìn)行測(cè)量和描述。遙感測(cè)量可以獲取大范圍的地形數(shù)據(jù),具有快速、高效、***的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于地理信息系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。海安什么是地形測(cè)量五星服務(wù)利用全球定位系統(tǒng)(GPS)進(jìn)行地球表面的高程測(cè)量,通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào),計(jì)算出點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。

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2.參考橢球參數(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,國(guó)際上對(duì)參考橢球的參數(shù)已進(jìn)行了多次更新和改善。1980西安坐標(biāo)系所采用的IAG1975橢球,其長(zhǎng)半軸要比現(xiàn)在國(guó)際公認(rèn)的WGS84橢球長(zhǎng)半軸的值大3米左右,而這可能引起地表長(zhǎng)度誤差達(dá)10倍左右。3.隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,維持非地心坐標(biāo)系下的實(shí)際點(diǎn)位坐標(biāo)不變的難度加大,維持非地心坐標(biāo)系的技術(shù)也逐步被新技術(shù)所取代。4.橢球短半軸指向。1980西安坐標(biāo)系采用指向JYD1968.0極原點(diǎn),與國(guó)際上通用的地面坐標(biāo)系如ITRS,或與GPS定位中采用的WGS84等橢球短軸的指向(BIH1984.0)不同。

這項(xiàng)工作稱為撥地測(cè)量。平行于道路中線的兩旁建筑用地的邊界線稱為規(guī)劃紅線。規(guī)劃紅線的放樣是城市測(cè)量的一項(xiàng)重要工作,它保證道路兩旁的建筑用地與規(guī)劃紅線平齊。 [1]建筑物變形觀測(cè)  為測(cè)定市內(nèi)高層建筑、大型橋梁、電視塔和展覽館等重要建筑物的沉降、傾斜和位移等變形量所進(jìn)行的測(cè)量工作(見變形觀測(cè))。如果城市地表有下沉現(xiàn)象時(shí),還必須進(jìn)行地表沉降觀測(cè)。  城市地籍測(cè)量  測(cè)定地塊境界和計(jì)算面積的工作,目的是合理規(guī)劃土地的使用,維護(hù)土地的產(chǎn)權(quán)和計(jì)算稅收等(見地籍測(cè)量)。地形測(cè)量(topographic survey)是指測(cè)繪地形圖的作業(yè)。

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5.衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與通信、遙感和電子消費(fèi)產(chǎn)品不斷融合,將會(huì)創(chuàng)造出更多新產(chǎn)品和新服務(wù),市場(chǎng)前景更為看好。現(xiàn)已有相當(dāng)一批企業(yè)介入到相關(guān)制造及運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè),并可望在近期形成較大規(guī)模的新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GIS的結(jié)合使得計(jì)算機(jī)信息為基礎(chǔ)的智能導(dǎo)航技術(shù),如車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)目標(biāo)定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。移動(dòng)手持設(shè)備如移動(dòng)電話和PDA已經(jīng)有了非常***的使用。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響應(yīng)用現(xiàn)代空間技術(shù)進(jìn)行地形圖測(cè)繪和定位,可以大幅度提高點(diǎn)位表達(dá)的準(zhǔn)確性,并且可以快速獲取精確的三維地心坐標(biāo);可以提高測(cè)量精度和工作效率;可***地應(yīng)用于數(shù)字農(nóng)業(yè)、數(shù)字林業(yè),智能交通(車輛的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控),以及民航(飛機(jī)的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控)、海事(船舶的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控)、水利(數(shù)字黃河和數(shù)字長(zhǎng)江)、漁政部門、城市物流(城市精細(xì)管理中的基于位置服務(wù))、突發(fā)事故預(yù)警與快速響應(yīng)系統(tǒng)、通信供電網(wǎng)絡(luò)維護(hù)系統(tǒng)、旅游、科學(xué)考察與探險(xiǎn)等。利用激光測(cè)距儀、激光雷達(dá)等設(shè)備,通過(guò)測(cè)量激光束的發(fā)射和接收時(shí)間,計(jì)算出地球表面上的點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。南京方便地形測(cè)量平臺(tái)

其作用同經(jīng)緯儀的照準(zhǔn)部相似,所不同的是沿直尺邊在測(cè)圖板上畫方向線,以代替經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)。如東本地地形測(cè)量聯(lián)系方式

地形測(cè)量是指對(duì)地球表面的地形特征進(jìn)行測(cè)量和描述的過(guò)程。它是地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)、土木工程、城市規(guī)劃等領(lǐng)域中非常重要的一項(xiàng)技術(shù)。地形測(cè)量的目的是為了獲取地形數(shù)據(jù),以便進(jìn)行地形分析、地形建模、地形變化監(jiān)測(cè)等應(yīng)用。地形測(cè)量的方法主要包括地面測(cè)量和遙感測(cè)量?jī)煞N。地面測(cè)量是指在地面上直接進(jìn)行測(cè)量,常用的方法有水準(zhǔn)測(cè)量、三角測(cè)量、全站儀測(cè)量等。遙感測(cè)量是指利用航空攝影、衛(wèi)星遙感等技術(shù)對(duì)地表進(jìn)行觀測(cè)和測(cè)量,常用的方法有數(shù)字高程模型(DEM)的生成、激光雷達(dá)測(cè)量等。如東本地地形測(cè)量聯(lián)系方式

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