嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

、實(shí)施意義智慧路燈系統(tǒng)的實(shí)施具有以下重要意義：提升城市照明效率與品質(zhì)：通過(guò)智能控制實(shí)現(xiàn)按需照明，減少無(wú)效照明帶來(lái)的能源消耗，同時(shí)根據(jù)不同場(chǎng)景需求提供更為舒適的照明環(huán)境。促進(jìn)城市管理智能化：作為城市物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，智慧路燈系統(tǒng)可收集周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，為城市管理提供豐富的數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)城市管理的精細(xì)化、高效化。推動(dòng)能源節(jié)約與可持續(xù)發(fā)展：通過(guò)智能控制和采用高效節(jié)能光源，智慧路燈系統(tǒng)***降低能耗，同時(shí)一些先進(jìn)的系統(tǒng)還具備太陽(yáng)能充電、風(fēng)能輔助等功能，進(jìn)一步提高能源自給自足能力。路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體，也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

?LED智能路燈?是一種采用第四代光源（LED）作為發(fā)光主體的路燈，具有發(fā)光效率高、耗電量少、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠、光源出光率強(qiáng)等特性，有利于環(huán)保?。根據(jù)我國(guó)路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點(diǎn)后，大中城市在凌晨2點(diǎn)以后，道路上行人、車輛已逐漸稀少。從這一時(shí)段直至清晨6點(diǎn)，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒(méi)有必要。據(jù)了解，城市公共照明在我國(guó)照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價(jià)0．65元/kWh計(jì)算，一年開(kāi)支285億元。寶山區(qū)哪里有智慧路燈系統(tǒng)制定配備高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路及周邊區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為城市安防和交通管理提供支持。

國(guó)內(nèi)外情況在國(guó)外，也已意識(shí)到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端，開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造。在倫敦，當(dāng)?shù)?*已計(jì)劃投資325萬(wàn)英鎊更換1.4萬(wàn)個(gè)“智能路燈”，維護(hù)人員通過(guò)Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換，還可控制每個(gè)路燈的亮度，提高能源使用效率。截止到2019年，已知的實(shí)施案例國(guó)外的包括英國(guó)采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明系統(tǒng)，德國(guó)的采用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)，美國(guó)的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的技術(shù)。智慧路燈實(shí)施完成后不僅可對(duì)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益:

智慧太陽(yáng)能路燈是一種利用太陽(yáng)能工作的新能源燈具，主要可用于新農(nóng)村道路照明、治安管理、廣播播報(bào)、美化景觀、音樂(lè)娛樂(lè)等領(lǐng)域。智慧太陽(yáng)能路燈由太陽(yáng)能電池板、LED光源、太陽(yáng)能控制器、太陽(yáng)能蓄電池、燈桿、監(jiān)控?cái)z像頭、大喇叭等附件組成。智慧太陽(yáng)能路燈是一款非同尋常的燈，它是由太陽(yáng)能光伏組件發(fā)電，兼具路燈照明、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ艿?**智慧監(jiān)控路燈，智慧太陽(yáng)能路燈對(duì)于貧困地區(qū)“精細(xì)扶貧”發(fā)揮了獨(dú)特的智慧作用。因此在真正作用于路面上的光效傳統(tǒng)路燈明顯劣于LED路燈。

目前智能控制系統(tǒng)具有以下功能：1，智能系統(tǒng)設(shè)有**監(jiān)控裝置，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)實(shí)施**監(jiān)控，以便隨時(shí)調(diào)節(jié)照明的現(xiàn)場(chǎng)效果，例如系統(tǒng)設(shè)置開(kāi)燈方案模式，并在計(jì)算機(jī)屏幕上仿真照明燈具的布置情況，顯示各燈組的開(kāi)燈模式和開(kāi)/關(guān)狀態(tài)。2，具有燈具異常啟動(dòng)和自動(dòng)保護(hù)的功能；3，具有燈具啟動(dòng)時(shí)間，累計(jì)記錄，和燈具使用壽命的統(tǒng)計(jì)功能；4，在供電故障情況下，具有雙路受電柜自動(dòng)切換并啟動(dòng)應(yīng)急照明燈組的功能；5，系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，以便必要時(shí)對(duì)各燈組的開(kāi)、關(guān)進(jìn)行手動(dòng)操作。從在建智慧城市的分布來(lái)看，我國(guó)已初步形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。寶山區(qū)哪里有智慧路燈系統(tǒng)制定

根據(jù)《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示，我國(guó)在建的智慧城市達(dá)到500個(gè)。嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，也已備受有關(guān)部門的高度重視和大力推廣。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市公共照明設(shè)施的采購(gòu)量和建設(shè)規(guī)模日益增大，形成了一個(gè)巨大的采購(gòu)池。市場(chǎng)預(yù)測(cè)路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體，也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年達(dá)到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報(bào)告，到2019年，中國(guó)LED路燈更換將超過(guò)3000萬(wàn)只，支出達(dá)到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺(tái)。當(dāng)路燈肩負(fù)起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。**預(yù)計(jì)，未來(lái)五年內(nèi)，智慧照明的市場(chǎng)需求規(guī)模將超過(guò)千億元，為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。 [1]嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

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