輪胎究竟要多久換一次呢？這次終于弄清楚了！那么輪胎究竟要多久換一次呢？其實針對這個問題，向來都是眾說紛紜。有的人說要三年換一次，也有的人說要六年換一次的，甚至還有人說要達到多少萬公里才需要更換。總之，長久以來沒有一個定論。現在編輯在這就給大家普及一下這方面的知識。輪胎對汽車的重要影響，為了提高大家對輪胎的重視度，咱們先來看看輪胎的重要性。輪胎不光光只是充當一雙鞋子的作用，它還關乎著汽車的方方面面的性能。輪胎使用超過四年就必須及時更換。浙江實心輪胎
輪胎動平衡和車輛的正確定位對輪胎壽命和車輛性能非常重要。輪胎不平衡會引發震動，導致駕駛者疲勞、輪胎提前磨損以及懸掛系統的不必要磨損。每當安裝輪胎時都要進行動平衡。當初次出現震動或晃動跡象時就要進行動平衡，而且每年都要平衡一次輪胎。適當的胎壓是輪胎維護較重要的一部分。輪胎側壁標示的充氣壓力是較大允許工作壓力。這一數值并不一定是您車輛的較佳胎壓，而是要調節到車門標牌上或用戶手冊中汽車廠家建議的數值。一定要在冷胎條件下（即行駛距離不到一英里，或在行駛后一小時或更長時間）檢查胎壓。使用高質量的胎壓計。在正確的胎壓條件下，子午線輪胎的側壁有輕微凸起是正常現象。每隔幾周，或在長途旅行前，或載重出行時，要檢查或調節胎壓。不要忘記檢查備用胎！經銷商可以回答有關胎壓的所有問題。工具車考伯特輪胎型號輪胎怎么保養不開裂：時刻注意標記線。
汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產后5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時更換，否則存在爆胎的風險。因為輪胎是橡膠制品，它的特性是會隨著時間的推移而發生老化現象，主要表現為表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化并不是不使用輪胎就不會發生的，而是放置或使用的時間過長，特別是已經超過了更換周期的話，一定要整體檢查過后才能使用，畢竟，安全無小事。而輪胎用了7 8年明顯已經超過了更換周期，需要對輪胎進行整體的檢查，才能繼續使用。
輪胎的壽命至多也就七年到八年，因為無論什么價位的輪胎的主要材質都是橡膠，而橡膠會隨著使用時間而老化，過了這個時間，無論多貴的車，輪胎就會老化。導致輪胎表面為龜裂或是硬化、如果在這個時間繼續駕駛的話，輪胎極其容易產生爆胎的危險。此外，如果你平時的行駛時間長或者行駛的路況不佳的話，其實這也會加劇對于輪胎的磨損程度。下面小編就來說說什么情況下必須要換輪胎。 達到胎面磨損指示標記的位置必須換 一條輪胎在出廠前，工廠都會在輪胎兩側胎肩上用印模印出“△”標志。前輪胎一旦發生危險，后果比后胎爆胎要嚴重的多。
大多數輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了，理論上講要該替換輪胎，但當前私家車很少這么早替換，一是小伙伴愛惜車，二是汽車跑的路況基本都相當好。只要小伙伴不是經常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，疑問基本都不大。輪胎的日常保養也是非常重要的！建議每駕駛一萬公里左右將同側前后輪對調，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的排憂解難。因為家用汽車基本上基本都是前輪驅動，前輪既負責轉向又負責驅動整車，這樣就導致前后輪胎的磨損程度不相似。如果發現胎面橡膠脫落、胎側磨損嚴重受損情況，要及時到汽修店檢查更換。四川農機具考伯特輪胎
輪胎光亮劑，是可以保持輪胎的黑度和滋養輪胎的。浙江實心輪胎
較早的輪胎是由木頭或鐵制造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。后來，當探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。后來他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以后，橡膠得到了普遍的應用，車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且噪聲也很大。直到1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生他發明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國的認證。浙江實心輪胎