上海酸洗車輪鋼服務商

來源: 發布時間:2022-01-19

酸洗就是利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。是清潔金屬表面的一種方法。通常與預膜(pre-passivating treatment)一起進行。 酸洗一般將制件浸入硫酸等的水溶液,以除去金屬表面的氧化物等薄膜。是電鍍、搪瓷、軋制等工藝的前處理或中間處理。 酸洗原理:氧化皮、鐵銹等鐵的氧化物(Fe3O4,Fe2O3,FeO等)與酸溶液發生化學反應,形成鹽類溶于酸溶液中而被除去。 酸洗的常用酸:酸洗用酸有硫酸、鹽酸、磷酸、硝酸、鉻酸、氫氟酸和混合酸等。較常用的是硫酸和鹽酸。 酸洗工藝主要有浸漬酸洗法、噴射酸洗法和酸膏除銹法。一般多用浸漬酸洗法,大批量生產中可采用噴射法。 市面上出售的工業濃硫酸通常含H2SO475%~97% (質量分數),也可以選用褐色工業硫酸溶液,它含H2SO475%~78%(質量分數)。熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮,提高了鋼材的表面質量,便于焊接、涂油和上漆。上海酸洗車輪鋼服務商

在使用鹽酸進行酸洗時,由于鹽酸和Fe2O3發生反應較快。基體鐵(Fe)比氧化鐵皮更容易溶解,容易形成所謂的過酸洗狀態,所以,為防止產生過酸洗,添加少量的控制劑,在鐵表面形成保護膜,起防止基體鐵受酸腐蝕作用。酸洗槽中,酸液濃度、溫度、控制劑量都要嚴格掌握。 三種氧化鐵均能很好地溶于鹽酸,各種化學反應中,以氧化亞鐵FeO為主,生成氯化亞鐵和水。FeO+2HCl=FeCl2+H2O 影響反應進行的主要因素:鹽酸濃度高有利于反應進行,但過高會增加酸揮發,使酸耗增加,一般控制在10%-20%;酸液溫度高有利于反應進行,但過高也會增加酸揮發,使酸耗增加,一般控制在80℃-90℃;氯化亞鐵FeCl2濃度高不有利于反應進行,過高時應更換酸液和沖洗酸槽,一般不超過280g/l。安徽酸洗結構鋼標準酸洗區域及各通道要派專人監護以確保人身安全。

酸洗處理后的檢驗工作。其中,成品酸洗鋼管的檢驗主要著重鋼管的內外表面的氧化皮清潔度,特別是內孔的清潔度,采用紗布拉過式進行檢驗,抽檢量應不少于10%。其次是檢驗鋼管表面的酸印跡和鋼管色澤情況,檢驗不合格應重新酸洗;而去油鋼管的表面應無明顯油污,特別要注意鋼管兩端應無殘留酸液流出。去油鋼管應在去油槽里進行,表面油污和潤滑石灰脫落后須在水槽中浸泡10分鐘后再沖洗,內孔應逐支沖洗;已軋制成品的去油鋼管應在水槽中浸泡一段時間,確定鋼管完全冷卻后,將鋼管放入酸槽半分鐘后再放入水槽并逐支沖洗。

整個酸洗流程可以被經典比喻為:酸洗除垢的同時也會在一定的程度上除掉金屬表面的氧化膜,這層氧化膜對設備來說就像人體的皮膚,它對人體有一定的防止外界的病菌傷害的作用。但是酸洗除垢之后如果不進行中和鈍化,那么就會像皮膚受傷時,對外界沒有抵抗作用,細菌、病毒更容易侵入人體,對于人來說是容易生病,對于設備來說就是腐蝕受損,所以酸洗永遠是一把雙刃劍,既可以除垢,又可以腐蝕設備,使用時要慎之又慎,需要操作人員有一定的專業知識與抵御風險的心理,標準規范的酸洗過程對從業者綜合組織要求較高。酸洗必須根據鋼材的材質選用不同的介質。

酸洗是將不銹鋼工件表面生銹的痕跡、氧化膜等產物,通過化學反應,達到溶解的目的同時,不影響金屬基體的方法。其目的是清洗不銹鋼工件表面的污垢,等到潔凈的外表。鈍化是利用化學反應在工件表面形成一層致密氧化膜的方法。其目的是通過在不銹鋼工件表面制造鈍化膜,從而,防止電化學腐蝕的產生,提高不銹鋼的耐腐蝕性能。在我們生活中,不銹鋼的應用,隨處可見。例如,不銹鋼管道、不銹鋼螺栓、不銹鋼相框、不銹鋼鉚釘、不銹鋼食品機械、不銹鋼醫療器械等,可見不銹鋼應用之廣。不銹鋼工件制造完成后,一般需要進行酸洗鈍化處理。根據酸洗時所使用的酸液的溫度,可以分為熱酸洗和冷酸洗。安徽酸洗結構鋼標準

酸洗就是利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。上海酸洗車輪鋼服務商

在冷軋帶鋼生產中的酸洗工序,有時因酸洗條件不理想,操作不當或某些設備不良,可能會造成各種酸洗缺陷,歸結起來,大致有以下幾種: 1、酸洗不均帶鋼表面個別或局部地方殘留著未被酸洗掉的氧化鐵皮斑點。 產生原因:①帶鋼在酸洗前沒有松卷或松卷不均,表面有相互貼緊現象,酸液不易與其反應。②酸洗前,帶鋼表面上有油污等未被清理干凈,而阻礙了帶鋼與酸反應,③酸洗中,未將帶鋼反復提升或充分攬動酸液也會產生酸洗不勻的情況。 2、酸洗不足帶鋼表面殘留著未被酸洗掉的氧化皮,用手抹有黑灰。 產生原因:①酸液的溫度低,濃度不夠,或帶鋼在酸液中的停留時間不夠,②剝殼處理未達到預先要求,酸洗不足的帶鋼,輕者軋制后帶鋼表面顏色發暗,嚴重者氧化鐵皮被軋入呈黑斑,氧化鐵皮也可能粘在軋輥表面上,大塊的氧化鐵皮使帶鋼軋制時不延伸,而造成軋制后帶鋼出現浪形等缺陷。解決方法是重新進行酸洗。上海酸洗車輪鋼服務商

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