我國冷軋寬帶鋼的生產開始于1960年，首先建立了1700mm單機架可逆式軋機，以后陸續投產了1200mm單機可逆式冷軋機，MKW1400mm偏八輥軋機、1150mm二十輥冷軋機和1250mmHC單機可逆式冷軋機等，70年代投產了我國一套1700mm連續式五機架冷軋機，1988年建立了2030五機架全連續冷軋機。現在我國投入生產的寬帶鋼軋機有18套，窄帶鋼軋機有418套。在這30多年中，我國冷軋薄板生產能力增加了20多倍，生產裝備技術水平已由只能生產低碳薄板而進展到能生產高碳鋼、合金鋼、高合金鋼、不銹耐熱冷軋板鍍鋅板、涂層鋼板、塑料復合薄板和硅鋼片等。但隨著經濟建設的進展，不管在數量和品種質量上都遠遠滿足不了經濟建設的需要為此我們必須增建新軋機，改造現有冷軋機，大力進展冷軋生產。冷軋帶鋼的退火在有保護氣體的連續式退火爐或罩式退火爐中進行。杭州冷軋汽車鋼
母材質量是影響冷軋帶肋鋼筋性能的主要條件之一。一般地說，母材的強度越高、塑性越好，冷軋帶肋鋼筋的強度也高、塑性也好；軋制冷軋帶肋鋼筋的普通低碳鋼牌號為Q215和Q235熱軋圓盤條鋼筋，目前我國盤條生產主要有兩種方法：一種為普線盤條；另一種為高線盤條。由于高線和普線在軋制工藝、冷卻方法等方面有所不同，因而生產的熱軋盤條的金相組織和晶粒度也不同，尤其表現在抗拉強度、伸長率、均勻性等方面差異較大。高線強度高、伸長率好、均勻性好，加之高線盤重大、線材長度長，用高線生產冷軋帶肋鋼筋時，壓頭數量少、停機次數少、生產效率高。冷軋搪瓷鋼設備冷軋的成品為軋硬卷。
冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續軋制。內徑為610mm。因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。簡單來說，冷軋，是在熱軋板卷的基礎上加工軋制出來的，一般來講是熱軋→酸洗→冷軋這樣的加工過程。
影響冷軋件咬入的因素： 軋件形狀影響：由于軋件前端形狀不同，對咬入難易有很大關系。當軋件前端大于后端時不利于咬入，當軋件前端小于后端，特別是兩端呈尖形或船形者有利于咬入。因開始咬入瞬間，軋件與軋輥接觸點的位置及接觸面的大小不同，顯然，接觸點愈向內移和接觸面積愈大，則愈有利于咬入。為了易于咬入，常將鑄錠的前端（或后端）制成尖楔形，圓形或橢圓形。 冷軋輥表面狀態對咬入的影響軋輥表面愈粗糙（例如工作幾個班之后的普通材料軋輥）摩擦系數大，有利于咬入。反之，軋輥表面光滑（如冷軋的拋光輥）軋件的咬入就困難。什么叫冷軋，冷軋帶鋼有哪些優點?
冷軋相關區別：外觀及表面質量：由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整，所以冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點繡。 性能：一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了），冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。 成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。冷軋帶鋼具有很好的力學性能和工藝性能(如較高的強度、較低的屈服極限、良好的深沖性能等)。江蘇冷軋結構鋼公司
一般來講是熱軋→酸洗→冷軋這樣的加工過程。杭州冷軋汽車鋼
根據冷軋產品的性能，冷軋制度的制定應考慮軋制速度。 隨著軋制技術的發展，軋機的軋制速度不斷提高。軋制速度提高，即縮短輔助時間，因而得到高的生產效率。采用高速軋制時要解決一系列問題，其中主要有：1、必須具有可控制而且有效的冷卻系統。在高速軋制過程中，它能有效地降低軋輥與軋件的溫度，避免軋輥溫度過高而產生粘鋁。2、工藝潤滑劑的各種性能應能滿足高速軋制時的要求。例如粘溫特性，潤滑性能等都應符合高速軋制要求。3、高速軋制要求有相應的自動控制系統。例如，快速而準確的停車和斷帶的自動保護裝置等。4、能夠準確、及時測量并控制厚度。如摩擦系數與軋制速度的關系所述，隨著軋制速度的增加，摩擦系數降低，反映在帶材厚度上，軋制速度提高，則帶材厚度減薄。因此在軋機升速，減速或其它速度變化時，應能夠自動調節輥縫，使帶材縱向厚度均一。杭州冷軋汽車鋼
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