提高汽車零部件夾具的使用效率；通過設有固定板3和固定孔4，可以達到對本夾具進行快速固定安裝的目的，進而提高了本夾具在進行工作時的穩定性，進而提高了汽車零部件夾具的使用效率；而且通過兩組夾板21的內側端對稱設有緩沖墊22，且緩沖墊22由橡膠材質制成，可以達到在對汽車零部件進行夾緊固定時提供一定的緩沖作用，避免夾緊力過大對汽車零部件造成損傷；通過驅動電機13為伺服電機，可以更加精確地控制其轉速，使其安全平穩地運行，進一步提高其使用效果。上述驅動電機13等電器元件的控制方式是通過與其配套的外設控制器進行控制的，控制器的型號為mam-200，且控制電路通過本領域的技術人員簡單編程即可實現，屬于本領域的公知常識，*對其進行使用，未對其進行改進，并且本發明主要用來保護機械裝置，所以本發明不再詳細解釋控制方式和電路連接。以上實施例*用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。雨刮器組裝夾具案例實圖！北京非標工裝夾具公司
鑄宏機械非標工裝夾具之多功能液壓夾具。背景技術：行星齒輪支架是輪邊減速器的重要件，行星輪、太陽輪及輪架的定位直口尺寸精度、位置度、垂直度等公差要求多且高，加之工件材料為鑄鋁，裝夾及熱變形敏感，這些都對加工精度造成一定的影響。通常情況下，為保證大、小兩端面的尺寸同軸度及形位公差，工藝上通常會先選擇小端的中間大孔做為工藝基準定位，然后制作多套工裝，經過車削、鏜孔，再翻面，二次裝夾、找正，再鏜孔、銑削等多道工序，多臺設備才能完成全部關鍵尺寸的加工，這樣加工零件不*生產效率低，而且產品質量不穩定，產品尺寸一致性差，嚴重影響了輪邊減速機構的使用壽命和性能。技術實現要素：為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種多功能液壓夾具，該夾具定位精確、裝夾方便，通過一次翻面、兩次裝夾就能夠完成行星齒輪外支架全部尺寸的加工，減少零件加工過程中的裝夾、周轉，縮短生產流程，**提高生產效率。河北汽車零部件工裝夾具報價機加工行業痛點人手缺乏效率不夠我們是這樣做的！
鑄宏機械非標工裝夾具之渦輪殼立車用的固定夾具，屬于工裝夾具技術領域。本實用新型設計了一種用于渦輪殼立車用的固定夾具，該用于渦輪殼立車用的固定夾具在使用過程中，渦輪殼首先放置在圓槽定位盤和支撐臺上，渦輪殼貼緊基準調節桿上的基準頭，基準液壓油缸帶動基準液壓油缸頂桿將渦輪殼壓緊定位在基準頭上，三個液壓油缸，帶動液壓油缸頂桿通過夾爪對渦輪殼進行壓緊固定。總之，該用于渦輪殼立車用的固定夾具結構設計合理，能夠對渦輪殼快速牢固的加緊固定，方便對渦輪殼的立車操作，適合推廣使用。本實用新型設計了一種用于渦輪殼立車用的固定夾具，該用于渦輪殼立車用的固定夾具在使用過程中，渦輪殼首先放置在圓槽定位盤4和支撐臺8上，渦輪殼貼緊基準調節桿4上的基準頭5，基準液壓油缸14帶動基準液壓油缸頂桿15將渦輪殼壓緊定位在基準頭5上，三個液壓油缸9，帶動液壓油缸頂桿10通過夾爪11對渦輪殼進行壓緊固定。總之，該用于渦輪殼立車用的固定夾具結構設計合理，能夠對渦輪殼快速牢固的加緊固定，方便對渦輪殼的立車操作，適合推廣使用。顯然，上述實施例**是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說。
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鑄宏機械非標工裝夾具之立式鏜床的夾具裝置。背景技術：鏜床主要用鏜刀對工件已有的預制孔進行鏜削的機床。通常，鏜刀旋轉為主運動，鏜刀或工件的移動為進給運動。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件還可進行鉆削、銑削、切削的加工精度和表面質量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。現有的立式鏜床再給工件進行加工時，在加工完畢后會對工件進行冷卻處理，由于在加工過程中夾具對工件以及鉆頭對工件均會產生強熱會導致工件以及鉆頭損傷，有改進空間。技術實現要素：本實用新型的目的是提供一種在加工時可以對工件進行冷卻的立式鏜床的夾具裝置。本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種立式鏜床的夾具裝置，包括機體，鉆頭和支撐座，所述支撐座上于所述鉆頭的對稱位置對置的兩端開設有滑槽，兩所述滑槽內滑動連接有卡手，所述滑槽內設置有抵緊件，所述卡手的短側壁上開設有通槽，所述支撐座遠離所述鉆頭的一側壁固定連接有水箱，所述水箱的側壁穿設有水管，所述水管與所述通槽的開口端固定連接。非標定制氣動夾具氣密性檢測夾具四軸夾具手動夾具的機加工!福建汽車零部件工裝夾具供應商
非標銑床夾具報價多少錢？北京非標工裝夾具公司
蘇州鑄宏非標工裝夾具針對異形件機加工夾具講解背景技術：飛機制造是指按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造*指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。在加工飛機配件的過程中，常常會加工一些非正規形狀的加工件，而現有的夾具大多都是針對圓形或方形件的加工裝夾，而在加工大批量同型號的異形件時候，在裝夾找正時需要每個都需要找正對刀，這樣不但提高了操作者的工作難度，而且還降低了工作效率，因此需要改進。技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種新的異形件機加工夾具，從而解決上述問題。北京非標工裝夾具公司
蘇州鑄宏機械有限公司坐落在木瀆鎮木胥西路93號3幢，是一家專業的專業做工裝夾具和零點定位的，專注于加工中心精益化生產，提高生產效率。配套產品有雙向側頂ok夾、陣列式虎鉗、橡膠漲套，刀具預調儀和機床水箱除渣機。 1：設計+加工非標工裝夾具（手動 快速夾鉗 氣動 油壓 氣密檢測 快換工裝夾具等） 2：自動化設備（前期出方案 報價 細化 加工 安裝調試 ）公司。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業務領域涵蓋非標工裝夾具，零點定位系統，機外對刀儀，橡膠漲套，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、非標工裝夾具，零點定位系統，機外對刀儀，橡膠漲套市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。