博厚新材料與順豐冷運、京東物流等企業深度合作，構建粉末溫控運輸體系，確保存儲環境濕度＜20% RH，從源頭杜絕粉末吸潮失效。運輸環節采用定制化包裝：內袋為三層鋁箔真空袋（透濕量≤0.1g / 天），充入高純氮氣，外箱添加濕度指示卡（濕度＞20% 時變色）與硅膠...

博厚新材料的不銹鋼粉末，由不銹鋼合金精心制得，性能優良，應用較多。粒子呈規則圓球狀，平均粒徑小于 33μm，這賦予了粉末良好的流動性與填充性，便于各類加工操作。其密度為 7.9g/cm3 ，為構建堅實耐用的產品奠定基礎。該不銹鋼粉末具有出色的耐腐蝕性和耐久力。...

博厚新材料自成立之初，便錨定鐵基粉末研發這一 賽道，組建了一支匯聚材料學、化學工程、機械制造等多領域精英的專業研發團隊。團隊成員憑借深厚的專業知識與豐富的實踐經驗，深入探索鐵基粉末的微觀結構與宏觀性能之間的內在聯系。從原材料的嚴格篩選，到制備工藝的反復雕琢，...

博厚新材料引進德國進口緊耦合氣霧化設備，通過精確控制霧化氣體壓力（8-12MPa）、熔體過熱度（150-200℃）和噴嘴結構（收斂 - 擴張型），實現粉末粒徑的高精度控制，粒徑偏差≤±5μm（如目標 D50=50μm 時，實測 D50=48-52μm）。這種高...

博厚新材料引進德國進口緊耦合氣霧化設備，通過精確控制霧化氣體壓力（8-12MPa）、熔體過熱度（150-200℃）和噴嘴結構（收斂 - 擴張型），實現粉末粒徑的高精度控制，粒徑偏差≤±5μm（如目標 D50=50μm 時，實測 D50=48-52μm）。這種高...

在新能源汽車行業，輕量化是提升續航里程和能源效率的關鍵因素之一。博厚新材料研發的高性能鋁合金粉末，具有低密度、高比強度的特點，成為汽車輕量化材料的理想選擇。通過優化合金成分（如添加硅、鎂等元素）和采用先進的霧化制粉技術，公司生產的鋁合金粉末具備優異的流動性和燒...

博厚新材料自成立之初，便錨定鐵基粉末研發這一 賽道，組建了一支匯聚材料學、化學工程、機械制造等多領域精英的專業研發團隊。團隊成員憑借深厚的專業知識與豐富的實踐經驗，深入探索鐵基粉末的微觀結構與宏觀性能之間的內在聯系。從原材料的嚴格篩選，到制備工藝的反復雕琢，...

博厚新材料作為行業內的佼佼者，憑借深厚的技術底蘊，專注于為航空航天、汽車制造、海洋工程等眾多不同領域精心提供特種合金粉末。這些合金粉末融合了頭部的材料科學技術，其突出性能夠百分之八十左右滿足了各領域對材料強度高、耐腐蝕的嚴苛需求。例如在航空發動機關鍵部件制造中...

航空航天工業對材料的性能要求極為嚴苛，而博厚新材料的合金粉末憑借其出色的強度、耐高溫性和抗疲勞特性，成為該領域的關鍵材料選擇。例如，公司研發的鎳基高溫合金粉末可用于制造航空發動機的渦輪葉片、燃燒室部件等中間零件，這些部件需要在超過1000°C的工作環境下長期穩...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末在凝固過程中，通過控制冷卻速率（≥10?℃/s）促進碳化物均勻析出，SEM 觀察顯示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm，呈彌散狀分布于 γ-Ni 基體中，這種顯微組織使涂層硬度達 HRC62-64（GB/T 230.1-2018 測試...

博厚新材料為燃煤電廠磨煤機部件定制的鎳基自熔合金粉末，通過抗高溫磨損與抗煤灰腐蝕的復合性能設計，解決了磨煤機高耗能與高維護問題。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mn 體系（Mn 3%），經等離子堆焊形成的涂層，在 300℃煤灰（含 SiO? 50%、Al?O...

增材制造技術的快速發展為鈦合金的應用開辟了新的可能性，而博厚新材料的鈦合金粉末（如TC4、TA15等）因其高純凈度和優異的打印成型性，成為3D打印行業的選擇材料之一。與傳統鍛造工藝相比，使用博厚鈦合金粉末的3D打印技術能夠實現輕量化拓撲優化結構、內部冷卻流道等...

在汽車制造中，博厚新材料的合金粉末被用于發動機活塞環、變速箱齒輪等耐磨部件的涂層制備，其硬度可達HRC60以上；通過精密鑄造工藝，公司的高致密度鐵基粉末幫助工業客戶實現了液壓閥體等復雜零件的近凈成形；而嚴格的氧含量控制（＜500ppm）則確保了粉末在電子束熔煉...

為了實現對產品質量的大范圍把控，博厚新材料精心建立了一套完善的追溯體系。從原材料的供應商信息，到生產過程中每一道工序的操作記錄、設備參數，再到成品的檢驗報告與流向，都被詳細記錄在案。通過這一體系，一旦產品出現任何質量問題，能夠迅速追溯到問題產生的源頭，是原材料...

作為耐磨合金粉末領域的先行者，博厚新材料充分發揮技術積累優勢，積極參與《石油鉆探用金屬粉末材料技術規范》等多項行業標準的起草工作。針對當前合金粉末市場存在的成分波動大、性能評價體系不統一等問題，公司聯合中國材料研究學會、國家粉末冶金檢測中間等 機構，系統梳理...

博厚新材料積極實施國際化戰略，全力布局海外市場。公司深知國際市場對品質高合金粉末的巨大需求，以及參與國際競爭對提升企業品牌影響力與技術水平的重要意義。通過參加國際熟知的材料展會、與海外客戶建立直接溝通渠道、與國際科研機構開展合作研究等方式，不斷拓展海外市場份額...

湖南博厚新材料的售后團隊配備專業檢測設備，可提供現場涂層失效分析，通過 SEM（掃描電鏡）、EDS（能譜分析）等手段定位問題根源。某礦山企業的破碎機顎板涂層出現異常剝落，售后工程師攜帶便攜式 SEM 現場觀察，發現涂層內部存在微米級氣孔（孔徑 5-10μm），...

粒度分布是影響合金粉末應用性能的關鍵因素之一。博厚新材料采用多級振動篩分、氣流分級和離心分級等技術，精確控制粉末的粒度范圍。例如，對于激光3D打印用粉末，公司通過組合篩分（如-325目/+500目）和空氣分級，將主要粒度集中在15-53μm之間，確保良好的鋪粉...

湖南博厚新材料生產的高速鋼粉末表現良好。如ASP-23粉末高速鋼，是鉻鉬鎢釩粉末模具鋼，碳含量為1.28%，鉻、鎢、鉬、釩等元素合理配比。其采用粉末冶金煉制，晶體特幼，這使得材料具備高耐磨耗性，能有效抵抗磨粒磨損，在中碳鋼或高碳鋼下料、沖切已硬化鋼板等應用場景...

湖南博厚新材料技術團隊提供的噴涂參數優化服務，通過 “理論模擬 + 實驗驗證” 提升涂層性能一致性。以 HVOF 工藝為例，團隊基于流體力學軟件模擬粉末在焰流中的運動軌跡，推薦適當燃氣流量（如丙烷 350L/min）、噴涂距離（280mm）及送粉速率（40g/...

材料在合金粉末表面改性領域具有深厚的技術積累，通過創新的包覆工藝可明亮提升材料的耐磨性和耐腐蝕性。公司開發的納米氧化鋁包覆技術，能在金屬粉末表面形成均勻致密的陶瓷保護層，使制備的涂層顯微硬度提升20%以上。在核電領域應用的Zr合金粉末經過特殊鈍化處理后，耐腐蝕...

博厚新材料在合金粉末生產過程中，通過系統性地優化工藝參數，明亮降低了粉末的氧含量。氧含量是影響合金粉末性能的關鍵指標之一，過高的氧含量會導致材料脆性增加、機械性能下降，甚至影響后續加工質量。為此，博厚新材料采用了先進的霧化技術和嚴格的氣氛控制工藝，確保在粉末制...

博厚新材料高度重視技術創新，每年將銷售額的10%以上投入研發，致力于提升合金粉末的中間性能指標。公司的研發團隊由材料科學、冶金工程和機械制造等領域的專業者組成，專注于優化粉末的粒度分布和球形度，以滿足不同工藝的需求。例如，在3D打印領域，團隊通過改進霧化噴嘴設...

博厚新材料研發的水霧化合金粉末系列產品以其獨特的性能優勢，在增材制造和表面工程領域獲得大范圍應用。在3D打印方面，公司開發的316L、Inconel 718等不銹鋼和高溫合金粉末具有低氧含量（＜300ppm）、高純凈度等特點，特別適合航空航天精密部件的成型。熱...

博厚新材料借助 ANSYS 有限元分析軟件，構建了高精度的粉末 - 基體熱匹配模型，通過多物理場耦合仿真技術，模擬涂層在不同工況下的熱應力分布。在 Ni-Cr-B-Si 體系粉末研發中，技術團隊以 45# 鋼基體（熱膨脹系數 11.5×10??/℃）為基準，通...

博厚新材料高度重視產品質量與國際接軌，順利通過了嚴格的 ISO 認證。在認證過程中，公司對合金粉末生產的每一道工序，從原材料采購、熔煉、制粉到 后的包裝，都進行了廣面細致的梳理與規范。建立起一套完整且嚴格遵循國際質量標準的管理體系，確保每一批次出廠的合金粉末，...

公司具備強大的技術實力，可根據客戶的具體要求，靈活調整合金粉末的粒徑范圍，為客戶提供個性化的解決方案。在實際應用中，不同的工藝與設備對合金粉末的粒徑有著不同的要求。比如在 3D 打印領域，一些高精度的打印設備需要粒徑細小且分布均勻的合金粉末，以確保打印出的零件...

鐵基合金粉末因其優異的力學性能和較低的成本，成為工業領域大范圍使用的材料之一。博厚新材料通過優化成分配比和制備工藝，進一步提升了鐵基合金粉末的性價比。公司采用高純原材料，結合高效的制備技術，確保粉末具有均勻的粒度分布和良好的成型性，從而減少后續加工中的材料損耗...

玩具作為兒童成長過程中的重要伙伴，其安全性與耐用性一直是家長關注的重點。博厚新材料充分考慮到玩具制造行業的特殊需求，為玩具制造企業提供了的鐵基粉末，助力生產更安全、耐用的玩具產品。在安全性方面，博厚新材料對鐵基粉末的原材料進行嚴格篩選，確保不含有害重金屬元素，...

隨著增材制造技術，即 3D 打印技術的蓬勃發展，市場對高性能合金粉末的需求呈現出爆發式增長。博厚新材料憑借其在合金粉末領域深厚的技術積累、嚴格的質量控制以及不斷創新的研發能力，所生產的合金粉末在市場上具有明亮的競爭優勢。一方面，其產品性能突出，能夠滿足增材制造...