國(guó)內(nèi)的汽車(chē)配件行業(yè)經(jīng)過(guò)二十年相對(duì)封閉的發(fā)展期，形成了一些中等規(guī)模的民營(yíng)及國(guó)有企業(yè)，但在絕大多數(shù)地區(qū)，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)以及維修企業(yè)仍處于剛起步、小規(guī)模、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段。中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇，同時(shí)也為該類(lèi)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難。感受較深的一個(gè)方面是隨著投資的不斷涌入，加劇的競(jìng)爭(zhēng)使得處于起步階段抗風(fēng)險(xiǎn)能力依然薄弱的該類(lèi)企業(yè)陷入殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步透支了未來(lái)的成長(zhǎng)空間。汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：有較高的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性。靜安區(qū)好的汽車(chē)配件供應(yīng)汽車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)：汽車(chē)配件全球化采購(gòu)將成為潮流，但未來(lái)一段時(shí)間里中國(guó)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。伴隨著汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)...

汽車(chē)配件發(fā)展困境：汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng)18.67%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入375,265,815千元，比上年同期...

汽車(chē)配件發(fā)展困境：盡管商用車(chē)零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來(lái)，其關(guān)鍵就在于整車(chē)廠的需求拉動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車(chē)廠的路徑選擇方面的問(wèn)題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車(chē)車(chē)企都是不管什么型號(hào)、類(lèi)型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車(chē)零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車(chē)零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒(méi)有patent，它們甚至不懂得什么是patent保護(hù)。汽車(chē)配件（autoparts）是構(gòu)成汽車(chē)...

汽車(chē)配件發(fā)展困境：當(dāng)然商用車(chē)零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車(chē)自身特征有關(guān)。商用車(chē)不同于乘用車(chē)，商用車(chē)是一種投資工具，客戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購(gòu)置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車(chē)對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車(chē)的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車(chē)巨頭，在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車(chē)企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力。汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。...

汽車(chē)配件選購(gòu)技巧：一、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。正統(tǒng)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等，還配有使用說(shuō)明書(shū)、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)。選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買(mǎi)了假冒偽劣產(chǎn)品。二、看幾何尺寸有無(wú)變形。有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查時(shí)，可將軸類(lèi)零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈，看零件與玻璃板貼合處有無(wú)漏光來(lái)判斷是否彎曲；選購(gòu)離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購(gòu)油封時(shí)，帶骨架的油封...

正確鑒別汽車(chē)配件：1、看防護(hù)層為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門(mén)等一般都用石蠟保護(hù)，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無(wú)防護(hù)層，多為“不正規(guī)的產(chǎn)品”；2、看證件一些重要部件，特別是總成類(lèi)，比如化油器、分電器、發(fā)電機(jī)等，出廠時(shí)一般帶有說(shuō)明書(shū)、合格證，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù)，若無(wú)這些多為假冒偽劣產(chǎn)品；3、看規(guī)格選購(gòu)汽車(chē)配件時(shí)，要查明主要技術(shù)參數(shù)，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無(wú)幾，但裝上去了就是不太合適，要么大點(diǎn)或小點(diǎn)，使用起來(lái)總是不太滿意，并留下事故隱患。4、第三方出具的檢測(cè)報(bào)告，不但能證明真?zhèn)危€能顯示其質(zhì)量?jī)?yōu)劣。...

汽車(chē)配件網(wǎng)購(gòu)問(wèn)題：1、自帶網(wǎng)購(gòu)配件假貨多。“看，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"品牌"兩個(gè)字，但真的機(jī)油在"品牌"字樣上滴一滴水，兩字會(huì)消失看不見(jiàn)，擦干后又顯示出來(lái)了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別。”買(mǎi)到假機(jī)油的朋友甚多，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，林先生不敢大意，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購(gòu)機(jī)油用汽車(chē)美容店的產(chǎn)品。2、容易遭遇配件不合規(guī)格。車(chē)主網(wǎng)購(gòu)后的汽配用品還有一大問(wèn)題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車(chē)型適用什么規(guī)格，往往是網(wǎng)購(gòu)時(shí)根據(jù)電商的指引購(gòu)買(mǎi)。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)用品里面，又以汽車(chē)零部件居多，問(wèn)題還是汽車(chē)用...

汽車(chē)配件選購(gòu)技巧：一、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。正統(tǒng)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等，還配有使用說(shuō)明書(shū)、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)。選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買(mǎi)了假冒偽劣產(chǎn)品。二、看幾何尺寸有無(wú)變形。有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查時(shí)，可將軸類(lèi)零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈，看零件與玻璃板貼合處有無(wú)漏光來(lái)判斷是否彎曲；選購(gòu)離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購(gòu)油封時(shí)，帶骨架的油封...

汽車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)：汽車(chē)配件全球化采購(gòu)將成為潮流，但未來(lái)一段時(shí)間里中國(guó)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。伴隨著汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的整車(chē)廠將實(shí)行零部件全球化采購(gòu)。但是中國(guó)規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車(chē)零部件未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨理性和實(shí)際，通過(guò)選擇和培養(yǎng)潛在中心供應(yīng)商；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國(guó)內(nèi)的工廠的溝通提高后者對(duì)于出口的積極性；分散采購(gòu)目的地，與其它新興市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比決定采購(gòu)地點(diǎn)等方式來(lái)推進(jìn)中國(guó)采購(gòu)的進(jìn)程。汽車(chē)配件更換要點(diǎn)：對(duì)于邊蓋類(lèi)薄壁零件，采用鈑金冷做校正。普陀區(qū)庫(kù)存汽車(chē)配件...

汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：1、經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件必須有一定數(shù)量的庫(kù)存支持。由于汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)品種多樣化以及汽車(chē)故障發(fā)生的隨機(jī)性，經(jīng)營(yíng)者要將大部分資金用于庫(kù)存儲(chǔ)備儲(chǔ)備，汽車(chē)配件采購(gòu)的隨機(jī)性、即時(shí)性也需要一定的庫(kù)存配件支撐。2、汽配配件交易需要配套服務(wù)。汽車(chē)是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體，經(jīng)營(yíng)必須有技術(shù)支持、倉(cāng)儲(chǔ)配送、快速物流、配件調(diào)劑和售后保障等配套服務(wù)至關(guān)重要。相對(duì)于一般生活快消品而言，經(jīng)營(yíng)配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù)。汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)以及維修企業(yè)仍處于剛起步、小規(guī)模、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段。寶山區(qū)方便汽車(chē)配件現(xiàn)貨汽車(chē)配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè)，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門(mén)檻，在中國(guó)應(yīng)試教育占據(jù)主流、忽...

汽車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)：汽車(chē)配件全球化采購(gòu)將成為潮流，但未來(lái)一段時(shí)間里中國(guó)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。伴隨著汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的整車(chē)廠將實(shí)行零部件全球化采購(gòu)。但是中國(guó)規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車(chē)零部件未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨理性和實(shí)際，通過(guò)選擇和培養(yǎng)潛在中心供應(yīng)商；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國(guó)內(nèi)的工廠的溝通提高后者對(duì)于出口的積極性；分散采購(gòu)目的地，與其它新興市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比決定采購(gòu)地點(diǎn)等方式來(lái)推進(jìn)中國(guó)采購(gòu)的進(jìn)程。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)配件行業(yè)經(jīng)過(guò)二十年相對(duì)封閉的發(fā)展期，形成了一些中等規(guī)模的民營(yíng)及國(guó)...

汽車(chē)配件網(wǎng)購(gòu)問(wèn)題：1、自帶網(wǎng)購(gòu)配件假貨多。“看，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"品牌"兩個(gè)字，但真的機(jī)油在"品牌"字樣上滴一滴水，兩字會(huì)消失看不見(jiàn)，擦干后又顯示出來(lái)了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別。”買(mǎi)到假機(jī)油的朋友甚多，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，林先生不敢大意，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購(gòu)機(jī)油用汽車(chē)美容店的產(chǎn)品。2、容易遭遇配件不合規(guī)格。車(chē)主網(wǎng)購(gòu)后的汽配用品還有一大問(wèn)題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車(chē)型適用什么規(guī)格，往往是網(wǎng)購(gòu)時(shí)根據(jù)電商的指引購(gòu)買(mǎi)。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)用品里面，又以汽車(chē)零部件居多，問(wèn)題還是汽車(chē)用...

汽車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)：國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購(gòu)重組活躍。在一定時(shí)期內(nèi)國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售額較低，與銷(xiāo)售額高達(dá)百億美元的跨國(guó)巨頭相比，中國(guó)汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國(guó)的制造業(yè)出口向來(lái)以廉價(jià)而聞名，跨國(guó)大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開(kāi)拓新興市場(chǎng)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大，層次越來(lái)越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國(guó)企業(yè)通過(guò)合資等途徑來(lái)華建廠。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來(lái)國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，較快捷的途徑就是通過(guò)兼并重組，形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團(tuán)。零部件企業(yè)的兼并重組比整車(chē)更急迫，如果沒(méi)有...

汽車(chē)配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè)，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門(mén)檻，在中國(guó)應(yīng)試教育占據(jù)主流、忽視職業(yè)教育以及技術(shù)工人一個(gè)師傅帶一個(gè)或兩個(gè)學(xué)徒的緩慢的培養(yǎng)方式的背景下，技術(shù)人員的供應(yīng)成為每一個(gè)汽車(chē)配件企業(yè)難以逾越的障礙。行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員多數(shù)因教育水平低下，家庭經(jīng)濟(jì)能力有限，相對(duì)稀少的選擇余地而進(jìn)入行業(yè)。而受教育程度高進(jìn)入行業(yè)的從業(yè)人員理論能力無(wú)法與實(shí)踐掛鉤，與教育水平低下從業(yè)人員較難形成協(xié)調(diào)和有效的配合，又進(jìn)一步制約了企業(yè)的人員利用效率。企業(yè)發(fā)展擴(kuò)張速度緩慢。汽車(chē)發(fā)展一日千里，新技術(shù)、新概念不斷涌現(xiàn)，而汽車(chē)配件、修理行業(yè)人力發(fā)展舉步維艱。加入WTO中國(guó)該行業(yè)向外資敞開(kāi)，擁有資金及技術(shù)實(shí)力的外資企...

汽車(chē)配件發(fā)展困境：汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng)18.67%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入375,265,815千元，比上年同期...

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)配件行業(yè)經(jīng)過(guò)二十年相對(duì)封閉的發(fā)展期，形成了一些中等規(guī)模的民營(yíng)及國(guó)有企業(yè)，但在絕大多數(shù)地區(qū)，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)以及維修企業(yè)仍處于剛起步、小規(guī)模、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段。中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇，同時(shí)也為該類(lèi)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難。感受較深的一個(gè)方面是隨著投資的不斷涌入，加劇的競(jìng)爭(zhēng)使得處于起步階段抗風(fēng)險(xiǎn)能力依然薄弱的該類(lèi)企業(yè)陷入殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步透支了未來(lái)的成長(zhǎng)空間。汽車(chē)配件更換要點(diǎn)：按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。靜安區(qū)通用汽車(chē)配件哪家好汽車(chē)配件行業(yè)特點(diǎn)：汽車(chē)配件行業(yè)緊隨汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展的晴雨表，而...

正確鑒別汽車(chē)配件：1、看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；2、看顏色某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；3、看外表原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙；4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤(rùn)；5、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用；6、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò)，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；汽車(chē)配件更換要點(diǎn)：使用專(zhuān)門(mén)工具...

汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：1、有較高的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性。現(xiàn)代汽車(chē)是融合了多種高新技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)品，其每一個(gè)零部件都具有嚴(yán)格的編號(hào)、型號(hào)、規(guī)格、安裝標(biāo)準(zhǔn)。要在不同型號(hào)的成千上萬(wàn)個(gè)零件品種中為顧客精確匹配、快速地查找出所需的配件，就必須有高度專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技術(shù)支撐和熟練操作汽車(chē)配件銷(xiāo)售軟件才能完成汽車(chē)配件的銷(xiāo)售工作。2、配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化。一輛汽車(chē)從使用到報(bào)廢的周期中，約有3000種零部件存在損壞和更換的可能，所以經(jīng)營(yíng)某一個(gè)車(chē)型的零配件就要涉及許多品種的配件，同一個(gè)配件汽修廠和車(chē)主又有原廠、品牌、拆車(chē)等多種需求需要滿足。汽車(chē)配件更換要點(diǎn)：在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛...

正確鑒別汽車(chē)配件：1、看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；2、看顏色某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；3、看外表原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙；4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤(rùn)；5、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用；6、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò)，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：由于汽車(chē)配...

汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：1、經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件必須有一定數(shù)量的庫(kù)存支持。由于汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)品種多樣化以及汽車(chē)故障發(fā)生的隨機(jī)性，經(jīng)營(yíng)者要將大部分資金用于庫(kù)存儲(chǔ)備儲(chǔ)備，汽車(chē)配件采購(gòu)的隨機(jī)性、即時(shí)性也需要一定的庫(kù)存配件支撐。2、汽配配件交易需要配套服務(wù)。汽車(chē)是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體，經(jīng)營(yíng)必須有技術(shù)支持、倉(cāng)儲(chǔ)配送、快速物流、配件調(diào)劑和售后保障等配套服務(wù)至關(guān)重要。相對(duì)于一般生活快消品而言，經(jīng)營(yíng)配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù)。汽車(chē)配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè)，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門(mén)檻。靜安區(qū)各種汽車(chē)配件鄭重承諾汽車(chē)配件發(fā)展困境：當(dāng)然商用車(chē)零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車(chē)自身特征有關(guān)。商用車(chē)不同于乘用...