山東汽車制造虛擬仿真

虛擬仿真根據系統功能角度分類：系統功能分為規劃設計、展示娛樂、訓練演練等幾類。規劃設計系統可用于新設施的實驗驗證，可大幅縮短研發時長，降低設計成本，提高設計效率，城市排水、社區規劃等領域均可使用，如VR模擬給排水系統，可大幅減少原本需用于實驗驗證的經費；展示娛樂類系統適用于提供給用戶逼真的觀賞體驗，如數字博物館，大型3D交互式游戲，影視制作等，如VR技術早在90年代便被Disney用于拍攝專業電影；訓練演練類系統則可應用于各種危險環境及一些難以獲得操作對象或實操成本極高的領域，如外科手術訓練、空間站維修訓練等。虛擬仿真訓練可以幫助人們在安全的環境中學習和實踐。山東汽車制造虛擬仿真

虛擬仿真技術具有以下基本特性：沉浸性(Immersion)：虛擬仿真系統中，使用者可獲得視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、運動感覺等多種感知，從而獲得身臨其境的感受。理想的虛擬仿真系統應該具有能夠給人所有感知信息的功能。交互性(Interaction)：虛擬仿真系統中，不僅環境能夠作用于人，人也可以對環境進行控制，而且人是以近乎自然的行為(自身的語言、肢體的動作等)進行控制的，虛擬環境還能夠對人的操作予以實時的反應。例如，當飛行員按動導彈發射按鈕時，會看見虛擬的導彈發射出去并跟蹤虛擬的目標；當導彈碰到目標時會發生爆破，能夠看到爆破的碎片和火光。江蘇虛擬仿真數字資源通過虛擬仿真實訓，學生可以在模擬環境中嘗試多種操作方案，以此提高解決問題的能力。

根據沉浸式體驗角度分類：人——虛擬環境交互式體驗系統中，用戶則可用過諸如數據手套，數字手術刀等的設備與虛擬環境進行交互，如駕駛戰斗機模擬器等，此時的用戶可感知虛擬環境的變化，進而也就能產生在相應現實世界中可能產生的各種感受。如果將該套系統網絡化、多機化，使多個用戶共享一套虛擬環境，便得到群體—虛擬環境交互式體驗系統，如大型網絡交互游戲等，此時的VR系統與真實世界無甚差異。根據系統功能角度分類：系統功能分為規劃設計、展示娛樂、訓練演練等幾類。

虛擬仿真技術，則是在多媒體技術、虛擬現實技術與網絡通信技術等信息科技迅猛發展的基礎上，將仿真技術與虛擬現實技術相結合的產物，是一種更高級的仿真技術。虛擬仿真技術以構建全系統統一的完整的虛擬環境為典型特征，并通過虛擬環境集成與控制為數眾多的實體。實體可以是模擬器，也可以是其他的虛擬仿真系統，也可用一些簡單的數學模型表示。實體在虛擬環境中相互作用，或與虛擬環境作用，以表現客觀世界的真實特征。虛擬仿真技術的這種集成化、虛擬化與網絡化的特征，充分滿足了現代仿真技術的發展需求。虛擬仿真實訓可以有效地檢驗學生的知識掌握情況，為教師提供科學數據支持。

虛擬現實在軍業方面的應用：戰斗期間，軍人也可以通過眼鏡、頭盔等機器操控無人機進行偵察任務，減小戰斗中軍人的傷亡率。由于虛擬現實技術能將無人機拍攝到的場景立體化，降低操作難度，提高偵查效率，所以無人機和虛擬現實技術的發展刻不容緩。虛擬現實在航空航天方面的應用：由于航空航天是一項耗資巨大，非常繁瑣的工程，所以，人們利用虛擬現實技術和計算機的統計模擬，在虛擬空間中重現了現實中的航天飛機與飛行環境，使飛行員在虛擬空間中進行飛行訓練和實驗操作，極大地降低了實驗經費和實驗的危險系數。通過虛擬仿真技術，企業可以更好地與客戶進行互動和展示，提高產品的銷售和推廣。廣州汽車制造虛擬仿真數字資源

虛擬仿真技術可以被應用到安全領域中，例如模擬爆破、火災等緊急情況，幫助人們更好地應對這些情況。山東汽車制造虛擬仿真

虛擬仿真特征：多感知性。多感知性表示計算機技術應該擁有很多感知方式，比如聽覺，觸覺、嗅覺等等。理想的虛擬現實技術應該具有一切人所具有的感知功能。由于相關技術，特別是傳感技術的限制，目前大多數虛擬現實技術所具有的感知功能只限于視覺、聽覺、觸覺、運動等幾種。虛擬現實的關鍵技術主要包括：動態環境建模技術。虛擬環境的建立是VR系統的中心內容，目的就是獲取實際環境的三維數據，并根據應用的需要建立相應的虛擬環境模型。山東汽車制造虛擬仿真