硬質合金車刀廠家

來源: 發布時間:2023-05-10

數控車床加工時,需要對圓角半徑進行補償。編程時,通常都將車刀刀尖作為一點來考慮,但實際上刀尖處存在圓角。當用按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時,是不會產生誤差的。但在進行倒角、錐面及圓弧切削時,則會產生少切或過切現象,如圖所示。具有刀尖圓弧自動補償功能的數控系統能根據刀尖圓弧半徑計算出補償量,避免少切或過切現象的產生。車削端面和內、外圓柱面,下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對刀使用的刀尖點是理想刀尖點,由于刀尖圓弧的存在,實際切削點是刀尖圓弧和切削表面的相切點。車端面時,刀尖圓弧的實際切削點與理想刀尖點的Z坐標相同;車外圓面和內孔時,實際切削點與理想刀尖點的X坐標值相同。因此,車端面和內、外圓柱面時不需要進行刀尖圓弧半徑補償。



車刀用于各種車床上,加工外圓、內孔,端面、螺紋、車槽等。硬質合金車刀廠家

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分類:成形車刀:成形車刀是加工回轉體成形表面的專門刀具,其刃形是根據工件廓形設計的,可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面,操作簡便、生產率高,加工后能達到公差等級IT8~IT10、粗糙度為10~5μm,并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高,刀刃工作長度較寬,故易引起振動。成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。使切屑產生橫向收縮,朝一個方向穩定地排出,不致堵塞在槽中,同時再將刀頭底部制成凸肚形,以較大限度地提很強度和剛度。



上海陶瓷車刀加工廠家車刀用于各種車床上,加工外圓,內孔,端面、螺紋,車槽等。

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成形車刀的類型:較常用的是沿工件徑向進給的成形車刀,按其結構與形狀可分為平體、棱體和圓體三種。(1)平體成形車刀它除了切削刃有一定的形狀要求外,結構上和普通車刀相近。因其允許的重磨次數不多,一般光用于加工螺紋或鏟制成形銑刀、滾刀的齒背。(2)棱體成形車刀其外形是棱柱體,可重磨次數比平體成形車刀多,剛性也好,但只能用來加工外成形表面。(3)圓體成形車刀其外形是回轉體,切削刃在圓周表面上分布,與以上兩種成形車刀相比,制造方便,允許重磨次數多。既可用來加工外成形表面,又可用來加工內成形表面,使用比較普遍,但加工精度與剛性低于棱體成形車刀。


可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求:(1)定位精度高刀片轉位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。(2)刀片夾緊可靠應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,經得起沖擊和振動,但夾緊力也不宜過大,應力分布應均勻,以免壓碎刀片。(3)排屑流暢刀片前面上無障礙,保證切屑排出流暢,并容易觀察。(4)使用方便轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。在滿足以上要求時,盡可能使結構簡單,制造和使用方便。車刀刀片特點與要求;p(1)定位精度高刀片轉位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。(2)刀片夾緊可靠應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,經得起沖擊和振動,但夾緊力也不宜過大,應力分布應均勻,以免壓碎刀片。


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角度:1.邊間隙角:刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間后。2.斜角:從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬,高速鋼車刀一般為8~16度,而碳化物車刀為負傾角或零度。3.邊斜角:從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜,此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度,使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬,高速鋼車刀此角度大約為10~14度,而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。



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可轉位車刀可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。1.可轉位刀具的優點與焊接車刀相比,可轉位車刀具有下述優點:(1)刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷。(2)生產效率高由于機床操作工人不再磨刀,可較大減少停機換刀等輔助時間。(3)有利于推廣新技術、新工藝可轉位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。(4)有利于降低刀具成本由于刀桿使用壽命長,較大減少了刀桿的消耗和庫存量,簡化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。2.可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求:(1)定位精度高刀片轉位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。(2)刀片夾緊可靠應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,經得起沖擊和振動,但夾緊力也不宜過大,應力分布應均勻,以免壓碎刀片。(3)排屑流暢刀片前面上好無障礙,保證切屑排出流暢,并容易觀察。(4)使用方便轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。在滿足以上要求時,盡可能使結構簡單,制造和使用方便。


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