一步，硫化，將半成品放入硫化機當中，控制好硫化機的溫度，要求溫度保持在141到145攝氏度之間，***道壓力控制在0.3-0.5Mpa之間壓一分鐘之上，再經過第二道壓力1.5-2.5Mpa壓一小時以上就能得到耐燒灼輸送帶了。
耐燒灼型TS1:運輸件溫度為200-400°；輸送帶表面溫度為60-400°；特點為輸送帶工作面強力層上方覆一層特種耐熱織物，覆蓋層采用特種配方，高溫表面炭化，不脫落；運輸高溫物料的輸送線燒結成品、焦炭、返礦和水泥熱料等；覆蓋膠厚度一般為上膠10mm,下膠3mm.
耐灼燒皮帶批發
準備好耐燒灼的帶材，以及上下耐高溫的覆蓋帶材和邊架保護帶材。
利用四輥壓延機將以上得到的耐燒灼膠料均勻的擠入，貼合在耐燒灼的布的上下表面就能得到耐燒灼輸送帶的帶材。
再用三輥壓延機將耐燒灼膠料分別加工成合適的尺寸，能夠達到上下耐高溫覆蓋帶材和邊膠保護帶材。
將以上得到的耐燒灼輸送帶的帶材作為耐燒灼輸送帶的上下覆蓋帶材，邊膠骨架保護帶材作為骨架兩邊的包邊，然后按照上耐高溫覆蓋層膠片、耐燒灼層、邊膠骨架保護層、股價層，骨架層和下耐高溫覆蓋層的順序利用成型機將這些粘合在一起就能形成耐高溫輸送帶的半成品了。
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耐燒灼皮帶覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。
耐燒灼皮帶主要結構：依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。特性：覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。
耐燒灼皮帶的產品特點：
1、近工作面強力層上方覆蓋一層特種耐熱織物（GF帆布)、強力層采用耐高溫聚酯婦女部。
2、覆蓋層膠料配方獨特，在輸送高溫物料時，表面形成絕熱碳化層。
2、覆蓋層膠料配方，保證在高溫條件下，布層間具有高附著力，避免使用過程中產生脫層起泡等弊病，穩定性好，使用壽命長。
準備材料合成膠、干燥后的硫化劑、促進劑、補強劑、活性劑、耐燒灼反應劑、增粘樹脂等。耐燒灼膠料配方：合成膠100到100.5份，硫化劑2.5到2.5075份，補強劑40到40.2份，耐燒灼填充劑20到20.1份，耐燒灼反應劑5到5.015份，增粘樹脂5.5到5.5165份。
帶芯是金屬螺旋網整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長率小、層間粘合強度高、成槽性好、硫化接頭效率**、接頭操作時間短且簡便易行。其中，金屬網芯耐高溫輸送帶使用溫度為150℃—200℃；金屬網芯耐灼燒輸送帶使用溫度為200℃—800℃；金屬網芯輸送帶在不同的溫度下使用都有良好的性能.
耐燒灼皮帶與普通耐熱輸送帶相比具有優良的抗灼燒性能、在高溫狀態下膠帶表面可迅速形成致密炭化層而達到隔熱抗灼燒的效果，起到延長和提高使用壽命的目的。耐灼燒輸送帶適用于溫度較高（如燒結礦、水泥礦等）的特殊輸送場所。輸送物料的溫度可達200℃-300℃，瞬間可達600℃。
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隨著社會的發展，創新、協調、綠色、開放、共享的五大發展理念對機械及行業設備行業提出了更高的要求，研發技術含量高、附加價值高、智能化程度高而碳排放量少的新型設備。重大技術裝備是關系我國安全和國民經濟命脈的基礎性、戰略性產品，是有限責任公司企業綜合實力和重點競爭力的重要標志。近年來，機械工業在重大技術裝備的自主研發中不斷取得突破，創新成果正逐步加入使用。在我國經濟步入發展新常態后，輸送帶，橡膠輸送帶，擋邊輸送帶，花紋輸送帶行業也處于新舊增長模式轉換的關鍵時期，實施轉換的獨一途徑是依靠科技創新驅動發展。通過機器人替代、軟件信息化、柔性化生產等方式，生產型企業可實現上下游信息透明、協作設計與生產，提升了生產服務的質量與效率。耐灼燒皮帶批發
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