承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明了了。花紋橡膠輸送帶
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；2.防止輸送帶負荷啟動；3.輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正；4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂
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鋼絲繩芯輸送帶以鋼繩芯襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶，作為帶式輸送機的牽引和運載構件。鋼繩芯輸送帶特點：拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適于長距離、橡膠傳送帶大運程、高速度輸送物料。該產品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構成。鋼繩芯輸送帶品種，按客戶需求可制成管狀型。按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、節能型、耐熱型、耐磨型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等品種。鋼繩芯輸送帶用途：大范圍用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。
轉載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy**終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。 對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
輸送帶是帶式輸送機的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規模連續化運輸，運輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關鍵部分。根據覆蓋層使用的原料不同，輸送帶行業可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類，前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料，因此也稱為橡膠輸送帶，其使用范圍集中在重工業、基礎設施建設領域；后者則主要使用高分子材料，主要用于食品、電子等輕工業領域。
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冷粘接頭即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。用冷粘膠粘接相當于輸送帶自身強度的40%-55%。熱硫化接頭實踐證明是**理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。用機械熱硫化粘結相當于輸送帶自身強度的60%-80%。花紋橡膠輸送帶
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