廈門空壓機(jī)代理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-29

活塞式空氣壓縮機(jī)的故障解決——電機(jī)過熱:①使用壓力超過規(guī)定壓力 , 致使電機(jī)負(fù)載過高——降低使用壓力;②活塞燒毀——更換新品;③軸承合金燒毀——更換新品;④電壓降低——裝穩(wěn)壓器。軸承溫度高:(1)軸瓦與軸頸之間的間隙過小或貼合不均勻——解體檢查,調(diào)整間隙或刮削軸瓦;(2)軸承偏斜或曲軸彎曲——解體檢查,調(diào)整間隙或矯正曲軸;(3)潤滑油供給不足或油質(zhì)污染——清理濾網(wǎng),補(bǔ)加新油或更換新油。氣缸溫度高:(1)冷卻水不足——開大冷卻水截門;(2)氣缸潤滑油不足供油中斷——調(diào)節(jié)給油量;(3)氣缸與十字頭不同心——解體檢查,調(diào)整同心度;(4)活塞環(huán)竄氣——解體檢查,更換活塞環(huán);(5)氣缸鏡面拉毛——解體檢修,鏜缸或更換氣缸。南安活塞式空氣壓縮機(jī)品牌。廈門空壓機(jī)代理

活塞式空氣壓縮機(jī)的故障解決——空壓機(jī)竄油:故障現(xiàn)象:①在空氣濾清器及排氣口有機(jī)油溢出。②儲氣罐 (濕 ) 放水時(shí)有過量的機(jī)油溢出。故障原因:①吸氣受阻或進(jìn)氣過濾不好。②回油受阻。③空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤滑油上竄。④空壓機(jī)冷卻不完全。⑤臟物沒有經(jīng)常從儲氣罐內(nèi)排出。⑥空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長。⑦發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱的壓力過高。⑧發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過高。⑨潤滑油變質(zhì)。⑩空壓機(jī)有缺陷。故障判斷:①檢查空壓機(jī)濾清器。②檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。③檢查并測量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況,磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。④檢查空壓機(jī)的空氣冷卻部分。⑤檢查水溫不能超過 93℃。⑥車輛在剎車沒有使用的情況下,泄露每分鐘不能超過 6.9千帕壓力下降,在 使用剎車情況下每分鐘 20.7千帕。⑦測試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高,更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。⑧檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑壓力 (空壓機(jī)進(jìn)油口處 ) ,并與額定壓力相比較。⑨更換合格潤滑油。⑩只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下,才能更換或修理空壓機(jī)。漳州捷豹空氣壓縮機(jī)代理福建活塞式空氣壓縮機(jī)品牌。

活塞式空氣壓縮機(jī)的故障解決——機(jī)器有不正常的響聲:① 安裝不適當(dāng),機(jī)器要平穩(wěn),四輪要著地;② 活塞與氣閥接觸,應(yīng)更換氣缸墊,調(diào)整活塞上止點(diǎn)間隙;③ 軸承損壞,更換新軸承;④ 氣缸內(nèi)掉入異物,清理異物;⑤ 電機(jī)機(jī)異常或損壞,修理或換新的。過熱:(1)工作摩擦面過熱;①供油不足、潤滑油太臟、油質(zhì)不好、油中含水過多油膜破壞等——根據(jù)檢查 結(jié)果采取相應(yīng)的措施消除,②摩擦面被拉毛——用油石磨光,③連桿大頭軸瓦抱的太緊——用墊片調(diào)整達(dá)到規(guī)定間隙。(2)空壓機(jī)過熱故障現(xiàn)象:①空壓機(jī)排氣溫度過高。②運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。故障原因:①松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。②氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。③運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。

活塞式空壓機(jī)分類特點(diǎn):活塞式空壓機(jī)一般以排氣壓力、排氣量(容積流量)、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。1.按排氣壓力高低分為:低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa;中壓空壓機(jī) 1.0MPa<排氣壓力≤10MPa;高壓空氣壓縮機(jī) 壓機(jī) 10MPa<排氣壓力≤100MPa。2.接排氣量大小分為:小型空壓機(jī)1m3/min<排氣量≤10m3/min 中型空壓機(jī) 10m3/min<排氣量≤100m3/min;大型空壓機(jī) 排氣量>100m3/min;空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。一般規(guī)定:軸功率<15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機(jī)。3.按氣缸中心線與地面相對位置分為:立式空壓機(jī)——?dú)飧字行木€與地面垂直布置。角度式空壓機(jī)——?dú)飧字行木€與地面成一定角度(V型、W型、L型等)。石獅活塞式空氣壓縮機(jī)代理。

活塞式空氣壓縮機(jī)操作規(guī)范:①空氣壓縮機(jī)潤滑油,一般說來以高油質(zhì)(Oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質(zhì),不易發(fā)泡,并且殘?zhí)剂康祝W火點(diǎn)高為理想,因種類繁多,普通常用者有:a 13"壓縮機(jī)油(冬季油),b 19"壓縮機(jī)油(夏季油);②油面請保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi),加油太多除浪費(fèi)潤滑油,且易使氣閥結(jié)碳,加油太少則常因潤滑不良,而使其燒毀或磨損。故油位應(yīng)隨時(shí)保持在紅色圓范圍內(nèi);③油色變黑或有油污染時(shí)(大約每用500小時(shí)后),請換油一次;④換油時(shí)請將曲軸箱底下之泄油栓先旋開,以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(比較好在油栓牙上涂上萬能膠或止泄糊,以防漏油),在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間;⑤請勿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)增加新油;⑥忌用濃潤滑油及其他雜油廢油。活塞式空氣壓縮機(jī)總代理。泉港捷豹活塞式空氣壓縮機(jī)廠家

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活塞式壓縮機(jī)制冷過程:制冷過程是在氨壓縮機(jī)、冷卻器、調(diào)節(jié)閥、蒸發(fā)器等組成的循環(huán)密閉系統(tǒng)中進(jìn)行,氨液通過調(diào)節(jié)閥降低壓力進(jìn)人蒸發(fā)器后,吸收被冷卻介質(zhì)的熱量而蒸發(fā),使介質(zhì)溫度降低,達(dá)到制冷的目的。蒸發(fā)的氨氣被壓縮機(jī)吸回,經(jīng)壓縮排人冷卻器,使氨氣降溫凝為氨液,然后,通過調(diào)節(jié)閥再進(jìn)人蒸發(fā)器蒸發(fā),如此反復(fù)循環(huán)達(dá)到制冷的目的。順應(yīng)機(jī)電秉持在空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域長達(dá)多年的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn),以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念,中國臺灣捷豹始終為全球用戶提供空氣壓縮機(jī)解決方案。中國臺灣捷豹的活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)、吸附干燥機(jī)為客戶提供多種空氣解決方案。廈門空壓機(jī)代理

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