活塞式壓縮機制冷過程：制冷過程是在氨壓縮機、冷卻器、調(diào)節(jié)閥、蒸發(fā)器等組成的循環(huán)密閉系統(tǒng)中進(jìn)行，氨液通過調(diào)節(jié)閥降低壓力進(jìn)人蒸發(fā)器后，吸收被冷卻介質(zhì)的熱量而蒸發(fā)，使介質(zhì)溫度降低，達(dá)到制冷的目的；蒸發(fā)的氨氣被壓縮機吸回，經(jīng)壓縮排人冷卻器，使氨氣降溫凝為氨液，然后，通過調(diào)節(jié)閥再進(jìn)人蒸發(fā)器蒸發(fā)，如此反復(fù)循環(huán)達(dá)到制冷的目的。順應(yīng)機電秉持在空氣壓縮機領(lǐng)域長達(dá)多年的專業(yè)制造經(jīng)驗，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念，中國臺灣捷豹始終為全球用戶提供空氣壓縮機解決方案。中國臺灣捷豹的活塞式空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機、冷凍干燥機、吸附干燥機為客戶提供多種空氣解決方案。晉江活塞式空氣壓縮機代理。德化捷豹空壓機批發(fā)
空壓機選型訣竅：一、考慮空壓機的排氣量和排氣壓力排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風(fēng)動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的很大降低，而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。二、考慮空壓機運行的安全性空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，即使出現(xiàn)一些問題，也會由廠家負(fù)責(zé)三包。三、考慮空壓機的用氣場合和條件如果用氣場地狹小（船用、車用），應(yīng)選立式；如用氣場合有長距離的變化（超過500米），則應(yīng)考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。安溪活塞空氣壓縮機廈門活塞式空氣壓縮機批發(fā)。
夏季來臨，如何防止空壓機過熱？壓縮空氣是許多企業(yè)日常運作不可或缺的一部分，空氣壓縮機一旦停機可能會給企業(yè)帶來很多損失。如果空氣壓縮機過熱，就需要進(jìn)行修理或者更換。引起空壓機過熱的原因有很多，但我們可以采取必要的措施避免壓縮機發(fā)生過熱現(xiàn)象。01環(huán)境溫度壓縮機過熱的常見原因是其周圍的溫度和環(huán)境。比如：炎熱的夏天，您的空壓機是否就放置于窗戶邊？空壓機旁是否有其它過熱的設(shè)備？空壓機設(shè)備是否放置于溫度很高的封閉房間？以上這些都是可預(yù)防的問題。為了防止空壓機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，要確保空壓機周圍的環(huán)境溫度不能過高。炎炎夏日即將到來，如果空壓機現(xiàn)在被放置于窗戶邊或者溫度很高的環(huán)境中，那么需要盡快做調(diào)整。
空壓機竄油故障判斷與排除方法:①檢查空壓機濾清器,如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯,及時更換損壞部件; 檢查空壓機進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形, 保證進(jìn)氣管道具有要求的內(nèi)圈直徑。②檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。回油管道必須一直從空壓機下降到發(fā)動機曲軸箱內(nèi)。③檢查并測量空壓機缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況,磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。④針對空壓機的空氣冷卻部分,清理在散熱片上累積的污物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換;檢查損壞的散熱片,發(fā)現(xiàn)損壞零件要更換。⑤檢查水溫不能超過 93℃。檢查儲氣筒上的氣閥,保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。 ⑥車輛在剎車沒有使用的情況下,泄露每分鐘不能超過 6.9千帕壓力下降,在 使用剎車情況下每分鐘 20.7千帕。如果泄露過多,檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。⑦測試發(fā)動機曲軸箱壓力是否過高,更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。⑧檢查發(fā)動機潤滑壓力 ,并與額定壓力相比較。⑨更換合格潤滑油。⑩只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下,才能更換或修理空壓機。石獅活塞式空氣壓縮機總代理。
單級活塞式空壓機，常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統(tǒng)。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標(biāo)將急劇下降，故往往采用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提高效率，降低空氣溫度，需要進(jìn)行中間冷卻。二級壓縮的活塞式空壓機設(shè)備，空氣經(jīng)低壓缸后壓力由 p 1 提高至 p 2 ，溫度由 T l 升至 T 2 ；然后流入中間冷卻器，在等壓下對冷卻水放熱，溫度降為 T l ；再經(jīng)高壓缸壓縮到所需要的壓力 p 3 。進(jìn)入低壓缸和高壓缸的空氣溫度 T l 和 T 2 ，位于同一等溫線 12 ′ 3 ′ 上，兩個壓縮過程 12 、 2 ′ 3 偏離等溫線不遠(yuǎn)。同一壓縮比 p 3 / p 1 的單級壓縮過程為 123 ″ ，比兩級壓縮偏離等溫線 12 ′ 3 ′ 遠(yuǎn)得多，即溫度要高許多。且單級壓縮消耗功相當(dāng)于面積 613 ″ 46 ，兩級壓縮消耗功相當(dāng)于面積 61256 和 52 ′ 345 之和，節(jié)省的功相當(dāng)于 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可見，分級壓縮可降低排氣溫度，節(jié)省壓縮功，提高效率。石獅活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)。福建捷豹活塞式空氣壓縮機代理
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在空壓機操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。2．檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設(shè)備是否安全可靠。3．空壓機操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。4．檢查排氣管路是否暢通。5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。捷豹空氣壓縮機是廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司旗下品牌，廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司是一家臺資控股，具有30年資歷，證照齊全，充滿活力的大型空壓機專業(yè)制造廠。秉持在空氣壓縮機領(lǐng)域長達(dá)多年的專業(yè)制造經(jīng)驗，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念，中國臺灣捷豹始終為全球用戶提供空氣壓縮機解決方案。德化捷豹空壓機批發(fā)
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