冷鍛加工為太空探索設備的零部件制造提供可靠保障。火星探測器的采樣器機械臂關節軸采用鈦合金冷鍛成型，鑒于太空環境的極端要求，選用高純度、低密度的鈦合金材料。冷鍛時，通過真空冷鍛技術，在無氧環境下進行鍛造，避免材料氧化，確保內部組織純凈度。經多道次冷擠壓，關節軸的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，配合間隙 ±0.003mm，實現高精度轉動。冷鍛后的關節軸抗拉強度達 1150MPa，在 -150℃至 120℃的溫度范圍內，尺寸穩定性誤差小于 ±0.01%。在火星探測任務中，該冷鍛關節軸驅動機械臂完成 500 余次采樣動作，零故障運行，保障了科學探測任務的順利進行。冷鍛加工的醫療器械牙科鉆頭，切削效率高，使用安全。浙江汽車鋁合金冷鍛加工工藝視頻

冷鍛加工在汽車行業的制動系統零部件制造中保障行車安全。汽車的制動卡鉗活塞采用鋁合金冷鍛制造，為滿足制動系統的高響應和可靠性要求，選用**度、低密度的鋁合金材料。冷鍛前對坯料進行均勻化處理，改善冷加工性能。在冷鍛過程中，通過模具的精確設計和鍛造工藝優化，使活塞的圓柱度誤差控制在 ±0.003mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的活塞經硬質陽極氧化處理，表面形成 20μm 厚的耐磨、耐腐蝕氧化膜。在汽車制動測試中，該冷鍛活塞能夠快速響應制動指令，在 100 次緊急制動循環后，磨損量小于 0.05mm，有效保障汽車制動系統的穩定性和可靠性，確保行車安全。浙江汽車鋁合金冷鍛加工工藝視頻冷鍛加工技術通過多工位模具，實現零件的連續高效生產。

冷鍛加工在軌道交通的接觸網零部件制造中提高供電系統可靠性。高鐵接觸網的定位線夾采用**度鋁合金冷鍛制造，為適應高速運行時的強風、振動等復雜工況，選用耐候性良好的鋁合金材料。冷鍛過程中，通過優化模具結構和鍛造工藝，使線夾的夾持力精度控制在 ±5N，尺寸公差 ±0.03mm。冷鍛后的線夾經陽極氧化處理，形成 25μm 厚的氧化膜，耐腐蝕性提升 5 倍。實際運營數據顯示，該冷鍛定位線夾在 350km/h 的高速運行狀態下，連續工作 8000 小時無松動、無斷裂，有效保障接觸網與受電弓的可靠接觸，減少因接觸網故障導致的列車晚點，提高高鐵運行效率。

冷鍛加工在智能電網的高壓開關設備零部件制造中確保電力系統穩定運行。高壓斷路器的觸頭座采用銅合金冷鍛成型，為滿足大電流通斷和高可靠性要求，選用導電性能優異的銅合金材料。冷鍛過程中，通過模具的特殊設計，使觸頭座的內部結構精確成型，尺寸公差控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的觸頭座經鍍銀處理，接觸電阻降低至 8μΩ 以下。在高壓開關設備運行測試中，該冷鍛觸頭座能夠穩定承載 63kA 的短路電流，通斷次數超過 10000 次，無明顯燒蝕和磨損，有效保障智能電網的安全穩定供電，減少電力中斷風險。冷鍛加工的電動工具齒輪箱零件，傳動平穩，噪音低。

冷鍛加工在環保設備的垃圾分選機械零部件制造中發揮重要作用。垃圾分選機的傳動齒輪采用高耐磨合金鋼冷鍛制造，為適應垃圾處理的復雜工況，選用含錳、硅等合金元素的鋼材增強耐磨性。冷鍛時，通過優化鍛造工藝參數，使齒輪的齒面硬度達到 HRC58，內部保持良好韌性。經多工位冷鍛成型，齒輪的齒距誤差控制在 ±0.01mm，齒形誤差 ±0.005mm。冷鍛后的齒輪表面經噴丸強化處理，形成殘余壓應力層，抗疲勞性能提高 30%。實際應用顯示，該冷鍛齒輪在垃圾分選機中連續工作 3000 小時，磨損量小于 0.05mm，有效減少設備故障頻率，保障垃圾分選作業的高效進行，助力環保事業發展。冷鍛加工可實現微小零件的精密制造，滿足微機電需求。浙江空氣彈簧活塞冷鍛加工鋁合金件

冷鍛加工的五金工具，硬度與韌性兼具，延長使用壽命。浙江汽車鋁合金冷鍛加工工藝視頻

冷鍛加工在航空航天的小型結構件制造中滿足了高可靠性與輕量化要求。衛星的天線支架采用鈦合金冷鍛成型，鑒于鈦合金常溫下變形抗力大的特點，需采用特殊的冷鍛工藝與模具。加工時，利用等溫冷鍛技術，在一定溫度范圍內（約 300 - 400℃）進行冷鍛，使支架的復雜結構一次成型，尺寸精度達到 ±0.02mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的天線支架，內部組織均勻，抗拉強度達到 1100MPa，同時重量比傳統加工方式減輕 30%。在衛星發射與在軌運行過程中，該冷鍛支架能夠承受劇烈的振動與沖擊，保持天線的穩定姿態，確保衛星通信與數據傳輸的正常進行。浙江汽車鋁合金冷鍛加工工藝視頻